Самокаты TECH TEAM трюковые в Санкт-Петербурге

Подарок другу пришёлся в точку. Руль из хромолевой стали и SCS-компрессия внушают доверие. Колеса 110 мм из полиуретана 88А и подшипники ABEC 9 - для трюков самое то. Дека 14 см с фендером и футспейсом 42 см удобна. Жёлтые колёса смотрятся отлично. Райдеру от 163 см подходит идеально.

Приобрел обновлённую версию - OLD BOY 2021 года. Сразу заметил разницу с предыдущей моделью: грипсы стали заметно мягче и приятнее на ощупь, рукам комфортно. Отдельно порадовала новая конструкция вилки - теперь для замены колеса нужен всего один шестигранник, никакой возни.

Алюминиевый фрезерованный зажим и вилка смотрятся стильно, обновлённый дизайн радует глаз. Качество сборки отличное, колёса 110 мм на полиуретане 88A с подшипниками Abec 9 держат накат отлично. Компрессия HIC надёжная, руль не болтается. Всё продумано до мелочей.

Взял для себя, катаюсь около месяца. Выбор пал на металлик - дека смотрится отлично. Руль из хромолевой стали, регулировка высоты не понадобилась. Колеса 120 мм с полиуретаном 88A и подшипниками Abec 9: держат скорость на асфальте. Задний ножной тормоз надежный. В комплекте шли стикеры и шестигранники. За 4,3 кг - отличный трюковой самокат.

Наконец-то обновил самокат для ежедневных поездок на работу. Дека широкая, 13,5 см, и длинная - 55 см, ноги ставятся уверенно. Очень понравилась фрезерованная вилка и SCS-компрессия: руль стоит мёртво, никаких люфтов даже после недели активного катания. Колёса 120 мм на 88A - отлично держат асфальт, подшипники ABEC 9 позволяют долго катиться без лишних усилий. Тормоз задний ножной, привычный и надёжный. Единственное, к чему привыкал - фендер, он жёсткий, но реально спасает колесо при трюках. В остальном - крепкий аппарат для тех, кто уже умеет кататься.

Новая дека из сплава AL 7003 с вырезами - это то, чего не хватало предыдущему Zorg. Самокат стал заметно легче, но жесткость осталась прежней. Очень понравились колёса 115х24 мм с прозрачным полиуретаном - держат сцепление отлично. Руль шире и выше, чем был у меня раньше, гидроформование чувствуется в управлении. В целом, это грамотное обновление без лишних изменений.