Модели марки включают складные городские и цельные трюковые самокаты. Sport 210R и 230R имеют крупные колёса, Old Boy использует компрессию HIC, Zorg — SCS, а Goliath оснащён 120-миллиметровыми колёсами. Выбор начинается со стиля катания, роста, размеров деки и конструкции руля.
Категория «самокаты» включает варианты с разным оснащением, для сравнения изучают характеристики каждой модели, поскольку названия серии и внешнего вида недостаточно.
Sport 210R оснащён колёсами 200 мм, передним амортизатором, ручным дисковым тормозом и декой 610 × 150 мм. Sport 230R увеличивает переднее колесо до 230 мм, весит 6,5 кг и имеет регулируемый руль. Jogger 230 сочетает переднее колесо 230 мм с задним 200 мм.
Трюковой Old Boy имеет деку 530 × 120 мм, колёса 110 мм и компрессию HIC. Zorg использует колёса 120 мм, деку 560 × 140 мм и SCS. Goliath также получил колёса 120 мм, но геометрию и совместимость его деталей сверяют отдельно.
| Модель | Формат | Колёса | Дека или особенность |
|---|---|---|---|
| Sport 210R | городской | 200 мм | 610 × 150 мм, амортизатор |
| Sport 230R | городской | 230 мм | складной, ручной тормоз |
| Old Boy | трюковый | 110 мм | 530 × 120 мм, HIC |
| Zorg | трюковый | 120 мм | 560 × 140 мм, SCS |
Трюковой самокат Tech Team Provokator относится к отдельной серии, а самокат Tech Team Zefir имеет собственную комплектацию. Их параметры нельзя переносить на Sport или Old Boy: модель сопоставляют с ростом, допустимой нагрузкой и задачей катания по её карточке.
Трюковую сборку проверяют по компрессии, ширине деки и диаметру колёс. У Tech Team городские самокаты дополнительно различаются складным узлом, тормозом и диапазоном руля. Эти самокаты рассчитаны на другой характер маршрута, а параметры Tech Team сверяют по версии.
Для городского Sport важны масса в сложенном виде, диапазон регулировки руля и работа складного замка. У трюковых серий вместо этого сопоставляют ширину деки, диаметр колёс и компрессию. Перед сборкой сверяют все крепёжные детали, чтобы ось, зажим и вилка соответствовали выбранной версии.
Для дальних городских поездок крупное колесо легче проходит небольшие неровности, а складной механизм упрощает переноску. Высота руля должна соответствовать росту и сохранять устойчивое положение корпуса. Ручной дисковый тормоз Sport отличается по управлению от заднего ножного тормоза трюковой модели.
Трюковый формат выбирают по геометрии деки и совместимости узлов. Ширина 120 мм у Old Boy и 140 мм у Zorg даёт разную площадь постановки ног. У Tech Team компрессии HIC и SCS требуют соответствующих рулей, вилок и зажимов, смешивать системы без проверки нельзя.
Колёса 110 и 120 мм отличаются не только диаметром: важны ширина, ось, ступица и место в вилке. Подшипники обслуживают по руководству, а повреждённый полиуретан или люфт устраняют до катания. Давление к таким цельным колёсам не относится.
Перед поездкой проверяют руль, зажим, колёса, тормоз и отсутствие трещин на деке. Защита для головы, коленей и локтей выбирается по размеру. Новые элементы устанавливают только при подтверждённой совместимости.
Для ребёнка учитывают не только возраст, но и рост, массу и навык торможения. Руль не поднимают выше предельной отметки. Первые поездки проводят на ровной сухой площадке без транспорта и пешеходного потока.
Маркировку Tech Team обязательно сохраняют.
Самокат Tech Team выбирают по росту и массе райдера, диаметру колёс, размеру деки, типу компрессии и тормоза. Руль, колёса, крепёж и инструмент входят в комплект только по перечню в карточке Sport, Old Boy, Zorg, Goliath, Provokator или Zefir. Самокат отправляют в регион покупателя, а гарантийное обращение оформляют по документам изготовителя.
Sport использует колёса 200–230 мм, рассчитанные на городской формат и длинный прокат. Трюковые модели имеют 110–120 мм. Диаметр оценивают вместе с клиренсом, массой самоката и качеством маршрута, ширину ступицы и ось сверяют отдельно.
Руль связан с диаметром зажима, вилкой и системой компрессии. Old Boy использует HIC, Zorg — SCS. Несовместимый узел не обеспечит штатную фиксацию, даже если внешне детали кажутся подходящими, размеры берут из карточек обеих сопрягаемых деталей.
Осматривают деку, руль, зажим, вилку, оси, колёса и тормоз. Люфт и трещины устраняют заранее, до поездки. Складной механизм городской модели должен быть полностью зафиксирован, а руль — не превышать отметку регулировки.
Это отдельные серии Tech Team с собственной геометрией и комплектующими. Точные размеры деки, колёс, руля и компрессии берут из карточки выбранной версии. Название серии само по себе не гарантирует взаимозаменяемость деталей.
Подарок другу пришёлся в точку. Руль из хромолевой стали и SCS-компрессия внушают доверие. Колеса 110 мм из полиуретана 88А и подшипники ABEC 9 - для трюков самое то. Дека 14 см с фендером и футспейсом 42 см удобна. Жёлтые колёса смотрятся отлично. Райдеру от 163 см подходит идеально.
Приобрел обновлённую версию - OLD BOY 2021 года. Сразу заметил разницу с предыдущей моделью: грипсы стали заметно мягче и приятнее на ощупь, рукам комфортно. Отдельно порадовала новая конструкция вилки - теперь для замены колеса нужен всего один шестигранник, никакой возни.
Алюминиевый фрезерованный зажим и вилка смотрятся стильно, обновлённый дизайн радует глаз. Качество сборки отличное, колёса 110 мм на полиуретане 88A с подшипниками Abec 9 держат накат отлично. Компрессия HIC надёжная, руль не болтается. Всё продумано до мелочей.
Для сына-подростка искал надёжный вариант для города. Этот самокат в сером цвете оказался отличным выбором. Широкий руль и удобные резиновые грипсы с барендами дают комфортный хват. Колеса 230 мм и подшипники Abec 9 обеспечивают хороший накат. Система складывания Pull&Fold простая, а подножка для парковки очень удобна. Пять баллов за качество и продуманность.
В сравнении с версией 2020 года изменения заметны сразу. Ручной дисковый тормоз остался, но задний ножной полностью переработан - работает четче и не мешает. Дека широкая, 15 см, с резиновым покрытием - удобно ставить обе ноги, и чистить легко. Система складывания Pull&Fold привычная, без сюрпризов. Колеса 230 мм с полиуретаном 28 мм и подшипниками ABEC 9 дают отличный накат, плюс передний амортизатор смягчает неровности. Руль регулируется по высоте, зажим исключает люфт. Порадовала подножка - мелочь, а удобно. Вес 6,5 кг, для города в самый раз.
Взял для себя, катаюсь около месяца. Выбор пал на металлик - дека смотрится отлично. Руль из хромолевой стали, регулировка высоты не понадобилась. Колеса 120 мм с полиуретаном 88A и подшипниками Abec 9: держат скорость на асфальте. Задний ножной тормоз надежный. В комплекте шли стикеры и шестигранники. За 4,3 кг - отличный трюковой самокат.